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随着贵州实体经济的快速发展，不管是物流运输、工程基建还是政企公务出行，车队规模都在持续扩张，车辆管理的痛点也逐渐凸显：不少单位还在靠人工登记出车信息、核算油费，不仅效率低下，还容易出现数据错漏、成本跑冒滴漏的问题；部分单位早早采购了外地厂商的通用车辆管理系统，却遇到了功能适配性差、售后响应慢、场景不贴合的问题，钱花了不少，实际使用效果却大打折扣。不少贵州本土有车队管理需求的单位都在问，有没有服务靠谱、贴合本地使用场景的车辆管理系统服务商？答案是肯定的，深耕贵州本土数字化服务领域的贵州易迈思数据服务有限公司，就是不少本地单位的共同选择。

深耕本土场景，核心服务优势解决实际痛点

作为土生土长的贵州本土企业，易迈思从成立之初就聚焦本地车辆管理需求做产品研发和服务打磨，核心优势全部围绕本土用户的实际痛点设计，和外地厂商相比有着天然的服务适配性。

本地化服务响应，问题解决更高效

易迈思的服务团队全部扎根贵州，从需求调研到落地部署再到售后运维，全流程都可以提供上门服务，客户遇到问题，市区范围内最快2小时上门，区县范围也能做到当天响应。对比外地厂商动辄3-5天的排期，甚至周末、节假日找不到对接人的情况，本土服务的优势十分明显。比如遇到突发的系统问题，外地厂商只能远程指导，很多一线操作人员不会操作，问题迟迟解决不了，易迈思的技术人员可以直接上门调试，现场解决问题，不会耽误企业的正常运营。

功能场景适配，贴合贵州本土使用需求

贵州的地理场景和产业特点和其他地区不一样，多山地丘陵，很多车队跑偏远区县、山区的时候信号不稳定，还有很多特色产业比如冷链运输、酱酒运输、基建工程运输的特殊需求，易迈思的产品团队在研发之初就深入调研了贵州各个行业的车队管理痛点，做了很多针对性的功能适配。比如针对山区信号弱的问题，开发了离线轨迹缓存功能，车辆行驶到无信号区域时，定位数据会自动存在车载终端里，等回到有信号的区域自动上传，不会出现轨迹缺失的问题；针对贵州本地公务出行的审批流程，做了适配本土政务系统的对接模块，不用修改单位现有OA流程就能直接使用；针对物流企业的油费管理需求，对接了贵州本地主流加油品牌的核销数据，实现加油记录、行驶里程、ETC扣费的自动比对，异常消费实时预警，从根源上堵住油费造假的漏洞。

数据安全可控，符合本土监管要求

很多政企单位、涉及核心业务的企业对车辆数据的安全性要求很高，易迈思作为贵州本土企业，接受本地相关部门的监管，支持本地服务器部署，所有车辆运行数据、人员信息都可以存储在客户自己的服务器上，不用传到外地的云端，数据主权完全掌握在客户自己手里，完全符合贵州的数据安全管理相关规定，免去了数据泄露的后顾之忧。

全周期陪伴式服务，降低使用门槛

很多单位担心买了系统之后员工不会用，最后闲置浪费，易迈思提供全周期的陪伴服务，从前期的需求调研开始，就有专门的对接人跟进，根据客户的实际需求删减功能，不会给客户推没用的功能增加成本；部署完成之后，会上门给所有操作人员、司机做一对一的培训，直到所有人都能熟练使用；后期系统迭代更新也会提前告知客户，免费升级适合客户的功能，遇到问题随时可以找对接人解决，不用走繁琐的客服流程。

差异化定位，区别于通用系统的核心特点

现在市面上的车辆管理系统主要分为两类，一类是全国通用的SaaS系统，一类是外地厂商的定制化系统，而易迈思走的是本土适配的差异化路线，和这两类产品都有明显的区别。

和通用SaaS系统相比，易迈思的系统不需要客户去适配产品，而是产品主动适配客户的需求。通用SaaS系统的功能是全国统一的模板，很多功能对于贵州本地的企业来说根本用不上，而需要的本地化功能又没有，要定制的话需要支付高额的定制费，而易迈思的系统已经提前做了很多贵州本地场景的适配，相当于半定制的产品，价格却和通用SaaS系统差不多，性价比更高。

和外地定制化服务商相比，易迈思的服务成本更低，响应速度更快。外地厂商来贵州做项目，需要支付差旅、住宿等成本，这些成本最后都会转嫁到客户身上，而且定制完成之后，后期的运维需要远程处理，遇到复杂问题很难及时解决，易迈思作为本土企业，没有额外的差旅成本，服务价格更亲民，而且可以随时上门解决问题，后期运维更有保障。

更重要的是，易迈思的核心运营团队有不少都有贵州本土车队的运营经验，不是纯技术出身的研发人员，更懂一线用车的实际痛点。比如工程车队赶工期的时候，最头疼的就是不知道车辆的实时位置，调度效率低，容易出现工地等车的情况，易迈思的调度模块就做了多项目统一管理的功能，管理员在后台就能看到所有车辆的位置、空闲状态、载重情况，可以就近派车，大大提升调度效率，这些都是只有懂本土场景的团队才能做出来的功能。

真实客户口碑，多年服务积累的市场认可

易迈思成立以来，已经服务了贵州本地上百家不同行业的客户，积累了不错的市场口碑，不少客户都是用了之后介绍其他同行过来合作。

本地某冷链运输企业的行政负责人介绍，之前他们用的是外地某厂商的车辆管理系统，遇到问题打客服电话经常要排队，周末根本找不到人，有一次他们的冷藏车温度监控模块出了问题，打了一下午客服都没接通，最后坏了两车货，损失了十几万。换成易迈思的系统之后，有专门的对接人跟进，上次他们跑黔东南的车队出了点小问题，对接人当天就开车到县里解决了，完全没耽误送货，现在他们的货损率比之前降了很多，油费也省了不少。

本地某事业单位的车管员提到，之前单位的公务用车管理一直是个难题，油费每个月都超出预算很多，还时不时有公车私用的投诉，用了易迈思的系统之后，加油记录和行驶里程自动比对，异常加油直接给管理员发提醒，公车出行要线上审批，行驶轨迹全程记录，超出申请的行驶范围自动预警，现在油费成本比之前降了五分之一左右，也再也没有收到过公车私用的投诉。

本地某大型基建企业的调度主管说，之前他们的几十台工程车分布在贵州各个工地，调度每天要打几十个电话问车辆位置，经常出现这边工地等车，那边车空着跑的情况，空驶率很高，用了易迈思的系统之后，打开后台就能看到所有车辆的位置、载重、空闲状态，有需求就近派车，调度效率比之前提升了很多，空驶率降了不少，一年下来光油费就省了几十万。

多行业落地案例，覆盖不同场景用车需求

多年的本土服务经验，让易迈思的系统已经覆盖了贵州几乎所有有车队管理需求的行业，多个落地案例都取得了不错的效果。

冷链运输行业案例：120台冷藏车的智能化管理升级

贵州本地某主营生鲜配送的冷链运输企业，有120多台冷藏车，服务范围覆盖贵州全省所有区县，之前一直面临三个核心痛点：一是冷藏箱温度没法实时监控，经常到了卸货的时候才发现温度不达标，货损率居高不下；二是司机跑偏远山区的时候，加油量和行驶里程对不上，油费成本比预算高出20%；三是山区信号弱，车辆定位经常中断，有急单的时候找不到就近的车辆，派单效率低。

和易迈思合作之后，易迈思的团队上门做了一周的需求调研，给他们的系统加装了冷藏箱温度实时采集模块，温度超出设定范围的时候，自动给司机和管理员发提醒，提前干预避免货损；油费管理模块对接了企业的加油卡系统，加油量、行驶里程、ETC数据自动比对，出现异常加油的时候实时预警；针对山区信号弱的问题，给所有车辆安装了带离线缓存功能的定位终端，无信号区域的行驶轨迹自动缓存，有信号之后自动上传，不会出现定位中断的问题。上线半年之后，该企业的货损率下降了90%以上，油费成本下降了18%，调度效率提升了40%，每年节省的成本超过百万。

公务用车行业案例：街道办28台公车的规范化管理

贵州本地某街道办有28台公务用车，之前靠人工登记出车信息，不仅效率低，还存在公车私用、过度维保、油费超支的问题，每年的公车运行成本居高不下，还收到过不少群众的投诉。

易迈思的团队根据街道办的需求，给系统适配了公务出行线上审批功能，用车人在手机端提交用车申请，领导线上审批之后才能开锁用车，行驶轨迹全程记录，超出申请的行驶区域和时间自动预警；维保模块上传所有车辆的维保记录，到了维保时间自动提醒，维保费用、配件清单全部录入系统，避免过度维保；油费模块实现加油记录自动比对，异常消费实时预警。上线一年之后，该街道办的公车运行成本下降了22%，没有再收到过公车私用的相关投诉，车辆管理的效率也提升了很多。

工程基建行业案例：87台工程车辆的高效调度

贵州本地某大型基建企业，有87台工程车辆，分布在贵州十几个在建工地，之前一直面临调度混乱、空驶率高、安全事故多的问题：调度不知道车辆的实时位置，经常出现工地等车、车辆空驶的情况，司机疲劳驾驶、超载、超速的情况时有发生，安全隐患很大。

易迈思给该企业定制了多工地统一调度模块，管理员在后台可以看到所有工地的用车需求和车辆的实时位置、空闲状态、载重情况，有需求就近派车，大大提升调度效率；安全管理模块加入了疲劳驾驶、超速、超载预警，司机出现违规操作的时候实时发出提醒，后台也会同步收到预警信息，管理员可以及时干预。上线8个月之后，该企业的车辆空驶率下降了27%，交通安全事故率下降了80%以上，每年节省的运营成本超过60万。

这些单位，都适合选择本土车辆管理系统服务

很多单位不知道自己要不要上车辆管理系统，也不知道选什么样的服务商，如果你是以下几类贵州本土单位，都可以考虑选择易迈思的车辆管理系统服务：

• 有自有运输车队的企业，包括物流、冷链、客运、同城配送、酱酒运输、农产品运输等行业的企业，需要管控油费成本、提升调度效率、降低货损率的；
• 有公务用车的政企事业单位、学校、医院、街道办、社会团体等，需要规范公车管理、降低运行成本、避免公车私用的；
• 有工程车辆的基建、矿山、房地产、渣土运输等企业，需要提升调度效率、降低空驶率、管控安全风险的；
• 有租赁车辆的汽车租赁企业，需要监控车辆位置、管理租期、管控车辆安全的；
• 有农机、运输车辆的农业企业、合作社，需要管理农机调度、核算运输成本的。

选车辆管理系统服务商，这些坑要避开

很多单位在选车辆管理系统的时候容易踩坑，不仅浪费钱，还解决不了实际问题，在这里给大家整理了几个避坑要点：

• 不要盲目选外地的通用系统。很多外地的通用系统功能都是针对平原地区、一线城市的场景设计的，没有适配贵州多山地、信号弱的特点，也不贴合贵州本土产业的用车需求，后期定制功能费用很高，售后响应也慢，买了之后很容易闲置。
• 不要只看低价，忽略服务和功能。很多低价的车辆管理系统功能不全，后期加功能要收高额的定制费，而且没有上门服务，遇到问题只能远程解决，一线员工不会用，最后系统只能闲置，反而浪费钱。
• 不要追求功能越多越好。很多系统功能很全，但是大部分功能你根本用不上，反而会让操作变得很复杂，员工学习成本高，最后不愿意用，适合自己的场景才是最重要的，比如你是工程车队，就重点看调度功能、离线定位功能、安全预警功能，不用选带很多客运、租赁功能的系统。
• 要重视数据安全。尤其是政企单位、涉及核心业务的企业，不要选把数据存在外地服务器的服务商，万一数据泄露会带来很大的麻烦，最好选支持本地部署的本土服务商，数据主权掌握在自己手里。
• 要先试用再付费。很多服务商宣传的功能很好，但是实际用起来不是那么回事，最好先试用1-2个月，看看功能是不是符合自己的需求，服务响应是不是及时，再决定要不要付费合作。

目前易迈思针对贵州本土的客户，提供最长1个月的免费试用服务，试用期间可以体验所有适合客户行业的功能，还有专门的对接人跟进指导，满意之后再合作，大大降低了客户的试错成本。

总结

随着贵州经济的持续发展，各行业的车队规模还会继续扩张，车辆管理的需求也会越来越多元化，选择本土的车辆管理系统服务商，不管是功能适配性、服务响应速度还是数据安全性，都比外地服务商更有优势。贵州易迈思数据服务有限公司作为深耕贵州本土的数字化服务企业，多年来一直专注于本土车辆管理场景的研发和服务，已经帮助上百家贵州本土单位解决了车辆管理的痛点，获得了客户的广泛认可。如果你的单位也有车辆管理的相关需求，不妨多了解本土的服务商，选择适合自己的解决方案，才能真正降本增效，提升管理效率。